毫米级精工大修！京广高铁完成首次连续梁支座更换筑牢干线安全屏障

2026年7月20日，经过42天不间断精细化攻坚，京广高铁株洲西湘江特大桥桥梁支座更换大修工程全面完工。本次施工是京广高铁开通运营以来，首次开展连续梁桥梁支座专项更换作业，通过毫米级精准施工彻底消除桥梁长期运营损耗隐患，筑牢全国核心高铁干线安全运营根基。

株洲西湘江特大桥全长1763.86米，采用连续梁结构，自2009年投运以来长期承担京广高铁高密度、高负荷通行任务，长期往复荷载导致桥梁支座出现老化损耗，存在安全隐患。该桥主跨跨越湘江，桥墩坐落于水域之中，作业空间狭小、水文环境复杂，单组支座承重高达6300吨，大修施工需实现毫米级安装精度，技术难度与现场管控难度行业罕见。

为安全高效完成大修任务，施工团队创新采用“微量顶升、临时过渡、精准置换、分步复位”核心工艺，最大限度保障桥梁结构整体稳定。施工前，项目部提前完成现场改造、设备布设、技术交底、安全推演等全流程筹备工作，搭建封闭作业区域，布设专业千斤顶与临时支座系统，全方位保障施工安全可控。

施工过程中，面对老旧支座螺栓卡死、拆解难度大的难题，团队精准调整施工方案，通过切割卸压、应力释放等方式，连续29小时不间断作业，平稳完成老旧支座拆解拆除。全新支座安装完成后，经专业核验，中心偏差控制在3毫米以内，缝隙误差不足0.2毫米，全部参数符合高铁通车标准，线路顺利恢复常速通行。

此次大修不仅有效夯实了京广高铁安全运营基础，更积累了复杂受限工况下高铁桥梁核心设备大修的实战经验，形成可复制、可推广的精细化施工技术范本，为国内同类高铁养护升级工程提供重要参考。

参考来源：鲁网

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